最近,ofo商城推出了拉朋友帮忙退押金的功能。网友发现,除了“邀请朋友帮你退押金”之外,还有向朋友订购奖励、充值、退押金等其他功能。拒收定金原本是消费者的合法权益,但ofo却“花样百出”“千方百计阻挠”,引发网友嘲讽。做一点调查。你的ofo押金成功退还了吗?
反正现在小黄车不行是事实,押金难退,路边找不到小黄车。
这次失败的原因有很多!
首先,快速扩张是小黄汽车崩盘的直接原因。
融资后,小黄汽车产业迅速扩张,不仅在国内迅速占领市场,还在国外突破到欧的东南亚和美。烧钱很多,迅速扩张占领国际市场,大量使用小黄车,拖欠供应商的钱,虽然占领了大量用户,但是体验不好,没有利润,不会有实质性的改变。
戴维可能已经被创业和融资冲昏了头脑,快速扩张融化了大量资金,但最终全部烧尽,迅速向海外扩张。事实上,中国没有做好这一点,这有时会导致ofo,板块太大,运行不稳定。
二是小黄车的体验真的很差。
技术上没有突破。相比哈罗, 摩拜,的自行车,小黄车的体验真的很差,解锁过程比较麻烦,一直没有很好的改善。
虽然骑行相对轻松,大家的评价也不差,但是车的质量就没那么好了,防震效果也相对较差。过了一会儿,在小黄的路边找不到几辆小黄好车
在这种情况下,解锁前的体验对大家来说都比较差。你怎么能指望用户乘坐小黄汽车?
三是盈利能力有问题。
目前共享单车没有可靠的盈利模式目前仅靠APP的广告或者车身的广告是不足以支撑共享单车的运营的。包括摩拜哈罗自行车在内的共享单车,没有足够的盈利能力。
所以ofo一直在烧钱,盘子很大,但是一直在烧钱。融化了很多之后,仍然没有可靠的盈利方式,导致小黄汽车无法自己造血。在这种情况下,钱总有一天会烧完,最后只会面临破产。
此外,许多小黄汽车的操作和维护需要大量的人员。ofo雇不起人。自然也就没人维护小黄车,这让小黄车的体验更差。此外,提供小黄汽车和一些自行车制造商的供应商被拖欠了很多钱。
因此,没有盈利模式是共享单车无法长久生存的根本原因。
可能是前段时间资本市场比较火爆,大家都被想法和创意弄得眼花缭乱。投资者也很抢手,企业家也在扩张。投资人不停的寻找新的项目进行投资,发现了好的想法,马上投入了大量的资金,而创业者也为自己的成功所迷惑,盲目的扩张和扩张。
但是,它从根本上忽略了用户体验和赚钱的逻辑。在这种情况下,小黄汽车只能面临破产和没落!